<摄理人的小故事>
大温哥华地区的公共运输系统中，设有社区小巴。
这些社区小巴穿梭於不在大马路旁的各个社区中，为居民带来了便利，像现在我要去教会，不倚靠别人载的话，就得搭捷运再换小巴。
但说是便利，其实也没到那麽便利。
除了小巴因为穿梭在各社区间，不走直路，所以要花费更多时间(以去教会为例，同样从捷运站到教会，开车是五分钟的事，小巴要花上十五到二十分钟，走路则要叁十分钟)，还有毕竟自己开车的人不少，需要小巴的人是有，但是并不会那麽多，於是这些小巴的班次也不多。或许在尖峰时刻会二十分钟一班，但离峰时间则半小时，甚至一小时，才有一班，还有首班车可能赶不上自己要出门的时间，末班车也可能早早就收了。像能到教会附近的小巴，礼拜天的首班车就太晚，顺利搭上也是会礼拜迟到。
是的，顺利搭上喔。
有不能顺利搭上的时候吗？有的，即便人等在公车站，小巴也来了，看起来也还有空间，却仍有搭不上的情形，因为小巴有人数限制。
这是规定，不过有的司机没那麽严格，因为常在两叁站之後，人就又下了好几个，超载的时间其实不长，而且交通警察通常也不会把公车当做首要注意目标，所以当我第一次遇到明明看起来还很有空间可以站，但是司机不给人上车的时候，真的是长知识了。司机先挡住要上车的人，然後要车上的每个人都坐下，清点空位，再一个一个放候车的人上车。那时我听到司机说，全坐满之後，只能再站四个人，要多站人，可以，那就不要坐人，总之，整车就只能那麽多人。
虽然不是绝对，但许多搭小巴的人是相对上比较弱势的，他们没有车开，走路太远，手上也常有大包小包的，提得很辛苦，这班车上不了，又要再等半小时，怎麽想都觉得令人同情。当司机不再让人上车时，还有人苦候在车门前，车上有人向司机建议通个情理，但司机拒绝了，说他不要拿他的执照开玩笑，就把车开走了。
接近下一站，看到有个原住民老妇人在候车，但没有人要下车，所以司机正打算加速开走时，有人拉了下车铃，大叫说：「那是我妈！我下车换她上来！」
听到那句话，看到那个年轻原住民背起他的大包小包準备要下车的模样，那瞬间真的觉得很震撼，刚才对有人被挡著不能上车，是觉得有点遗憾，但这时却觉得难受，你要上车就我得下车，只能一个……那应该电影里才看得到的情节，就这样在我眼前上演。
这时有另一个人表示他可以改搭另一种大巴，潇灑地抢在那儿子之前下车了，然後妈妈上车，小巴继续往下一站去。
这件事让我很确切地感受到，小巴是有搭乘人数限制的。不过倒不是那麽常碰上满车的状况，只遇上少数几次，而很感谢 神，我也都幸运上了车。
这礼拜叁去教会时，大部份候车的人都上了车，但最後有一位中国妇人上车要刷票时被挡了下来，司机跟她说，车满了。那妇人不懂英文，只觉得莫名其妙。那司机再跟她说，他只能载二十四人，不能再载她。妇人听不懂，也不肯下车，司机很无奈，但也不愿就这样开车。妇人急了，喊著说：「有没有说中文的啊？」
有的，我说，但我得先算车上乘客到底是不是二十四人才好开口，免得瞎搅和一场，让人空欢喜或是白下车都不好，所以我赶紧看清楚车上状况数数儿。之前的司机说，全坐满再站四个人，但我从来没去算过这样是否就是二十四人，而当时的状况是，全坐满了，站了四个人，再加上一台婴儿车。问题时，为了那台婴儿车，翻了一张两人座椅起来空出位子，所以按照坐满站四人的算法，就算那个婴儿也占人数，应该也还可以再站一个人。我忙著算到底是不是这样，等我算好，没错，全部座位二十个，但乘客含那个婴儿，只有二十叁人，按照只能载二十四人的规定，还可以再上一个人，正要开口时，有个年轻人已经看不下这个僵局，就下了车。司机在那年轻人下车後，让妇人刷了票，把车开走。
「啊，不用下车的，刚刚好啊……」我望著年轻人的背影，在心里说著。
看著搞不清楚状况，但是终於可以上车的妇人，继原住民母子之後，我又一次在小巴上有著震撼的感觉。
「就算搞不清楚状况，只要坚持下去，位子就会出现啊……」
好像有点突兀，但那真的是我当时内心中浮现的想法。
Photo by Filippo Ascione on Unsplash
不了解，有险阻，遇困难，有一人上，就要有一人下，然而，坚持到底的人会获胜。
还有，若错过时机，刚刚好也会失去价值。
啊，由社区小巴来的启示，下回，又会是什麽呢？
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